资讯中心

A汽车的磨合期，如同运动员在参赛前的热身运动，目的是使机体各部件机能适应环境的能力得以调整、提升。汽车磨合的优劣，会对绿化洒水车寿命、安全性和经济性产生重要影响，不可小     A汽车的磨合期，如同运动员在参赛前的热身运动，目的是使机体各部件机能适应环境的能力得以调整、提升。汽车磨合的优劣，会对绿化洒水车寿命、安全性和经济性产生重要影响，不可小视。做好检查维护，提高磨合质量，规定磨合期为2000km的车辆，摩擦、适应、定型的基本里程。

应注意以下几个方面的问题:

行驶里程不应少于2000km，这是保证机件充分接触、别跑太快。驾驶时，发动机的正常工作温度。需严格执行驾驶损伤规程。切不可在此时演练车技，内，新车及大修后的汽车都装有限速器一是要避免节气门全开;二是要保持狂奔猛跑。车速应控制在规定范围以，不得随意拆除。轻装上阵。新车不宜劳顿，承载率应低于90%，并选择平坦道路行驶。慢起动、缓停车。

在绿化洒水车的磨合期间，按照如下规程进行驾驶:

(l)起步先预热，制动分离合。尽盘避免紧急制动，否则不仅会使磨合中的制动系统受到重创，而且会加大底盘对发动机的冲击负荷。

(2)需要声明的是， ;先离后刹 ;的做法是指在汽车磨合—这一非常时期，在非常状况(紧急刹车)时采取的保护发动机的措施。切不能长期使用，当车辆度过了 ;保育 ;期，从离合器保养方面讲，就应是 ;先刹后离 ；有不少新手在学车时，因害怕熄火，念念不忘脚踏离合，要减速就先踩下离合，即使是挂了高挡或低挡行驶，也为了换挡方便，离合不离脚。这样刹车、换挡，对于新手可能会使车子开得平稳些，但对离合器却会造成不小的伤害。

(3)还有人习惯在绿化洒水车停车时，挂一挡踩离合等候，或是摘了空挡还踩着离合器，认为这样可以使起步动作简化。但是，这种习惯会使左腿始终都处在用力状态，无法放松，易使驾驶者疲劳，更严重的是会造成离合器长时间处于磨损状态。

(4)合理使用油料。一般来讲，绿化洒水车的油料是越A越好，这里讲的A是指使用性能，而不仅仅是精美的包装、昂贵的价格。汽油机应选用SE级，柴油机应以CL一4级为佳。至于汽油，高辛烷值的汽油应为磨合期A.以防爆燃，如遇点火困难，应推迟点火时间，并及时换挡和避免急加速。

(5)变速挡常变。磨合期的车辆，在绿化洒水车行驶时应循序渐进，以A挡起步，逐步加高挡位，切不可使用高挡位低速行驶，或低挡位高速行驶。并且勤换挡位，不要长时间使用一个挡位行车。行进中要注意发动机、变速器、驱动桥的工作状况及温度变化，掌握车况。