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一、抬离合器时高压洒水车发动机熄火故障。表现为高压洒水车发动机怠速运转时，离合器踏板虽已踩到底，但挂档困难，变速齿轮有撞击声。勉强挂上档后，尚未放松离合器踏板，汽车已行驶或熄

一、抬离合器时高压洒水车发动机熄火故障。表现为高压洒水车发动机怠速运转时，离合器踏板虽已踩到底，但挂档困难，变速齿轮有撞击声。勉强挂上档后，尚未放松离合器踏板，汽车已行驶或熄火。

需要拆下离合器底盖，将高压洒水车变速器挂入空档，将离合器踩到底，然后，用起子拨动从动盘，如果能轻松拨动，说明离合器分离良好，如果拨不动，说明离合器分离不A。

1、检查高压洒水车离合器踏板自由行程是否过大，并调整。

2、检查高压洒水车分离杠杆高度是否一致，是否过低。在车下拨动分离拨叉，使分离轴承前端轻轻地靠在分离杠杆内端面上，转动离合器一周进行查看，如果分离杠杆的内端能同时和分离轴承接触不上，说明分离杠杆的高度不一致，应进行调整，如果分离杠杆高度一致，仍然分离不A，就要检查杠杆高度，将各分离杠杆调到同样的高度，如果能A分离，说明原来调整不当或是磨损过甚。分离杠杆调整之后，必须重新调整离合器踏板的自由行程。

3、如果上述调整正常后，仍然分离不A，就要拆下高压洒水车离合器，检查从动盘是否装反，轴向移动是否困难，主、从动盘有无翘曲，分离杠杆螺钉是否松动，浮动销是否脱落。

4、对于新铆摩擦片的离合器，要检查从动盘和摩擦片是否过厚。如果过厚，可在离合器盖和飞轮之间加垫片。

5、对于液压传动的离合器，除上述检查外，还应检查制动液是否缺少，管道是否渗漏并排出液压系统内的空气。

二、高压洒水车离合器发抖。表现为离合器发抖表现为水车及清扫车起步时，缓抬离合器踏板，轻踏加速油门，离合器在接合时出现振抖，汽车伴有轻A撞现象，严重时车身发生明显的抖动。

故障原因为让高压洒水车发动机怠速运转，挂上低速档，慢慢松离合器踏板并加大油门，使汽车起步，有振动感即为离合器发抖。

离合器发抖的根本原因是压盘表面与从动盘摩擦衬片表面、飞轮接触表面之间，在同一平面内接触有先后而不是同一时间接触，使得接触不平顺引起发抖，其具体原因及排除方法如下：

1、从动盘摩擦片油污、破裂、凸凹不平或铆钉外露，应清洗、检修或更换从动盘摩擦片。

2、压盘、从动盘磨损不均或翘曲不平，应检修或更换压盘和从动盘。

3、从动盘摩擦片扭振弹簧失效，应更换从动盘。

4、离合器从动盘花键磨损过大，应更换。

5、变速器A轴变形超限，应更换。

6、水车及清扫车发动机支承松动，变速器壳体固定螺栓松动等，应按规定力矩紧固。

三、高压洒水车离合器分离轴承异响。表现为水车及清扫车发动机在怠速运转时，可清晰地听到 ;嚓嚓…… ;的响声。

故障原因为在高压洒水车发动机怠速运转过程中，当踩下离合器踏板时 ;嚓嚓 ;的响声明显，而当放松离合器踏板时响声减弱，此即为离合器分离轴承响。

分离轴承响的原因是由于分离轴承与膜片弹簧的分离长时间接全旋转，造成储存在轴承内的油脂耗尽，使轴承内滚珠缺油而进行干摩擦或轴承失效。为了延长分离轴承的使用寿命，在修理离合器时，拆下的分离轴承不可放入汽油或煤 油中清洗，以免内部油脂被洗掉，在修理调整离合器时，应注意重点检查分离轴承是否损坏，对检查不合格的分离轴承，应予以更换。