环卫洒水车的操作要求是怎样的呢？
环卫洒水车运行前，必须按照柴油发动机安全技术操作规程规定的程序和要求检查发动机，并做好环卫洒水车日常维护与保养工作：
1、环卫洒水车司机在班前日检项目的基础上，必须观察设备前、后、左、右有无障碍物和人员，确认安全后，方可启动（启动发动机前鸣一长声喇叭，起步行车前鸣两短声喇叭，倒车时鸣三声喇叭）。
2、在冷车检查发动机的机油时，其油位必须在机油尺的上下中间，不能低于下线。检查发动机冷却液，其液位不能低于加水口50mm以下。热车检查冷却液液面时须释放水箱压力，以防蒸汽伤人。检查燃油箱油位、检查粉尘指示器、检查监测系统、排放燃油油箱的水分离器的水和沉淀物。
3、环卫洒水车发动机启动前，必须把所有的操作手柄都放到中位位置，并检查仪表是否完好，电瓶电压是否正常。
4、将停放制动操纵杆置于“ON ”(施加 )位置；
5、将换档选择器开关置于“N”(中档)；
6、转动钥匙至“ON”(电源接通)位置，此时停放制动器指示灯会亮起来；
7、将环卫洒水车指示灯试验开关置“ON ”(试验 )位置。全部由系统供电的报警灯都应发光，否则，必须通知维护人员。如果报警灯都工作，便释放指示灯试验开关并参照 “启动发动机”段。
底 盘： a.环卫洒水车车底板隔音材质不佳，容易将路面噪音传送到驾驶舱。很多中低档车的底盘在出厂的时候只安装了很小几块减震橡胶板，和少量的吸音毯。 b.悬吊系统组装不佳、松脱，或配件老化故障，不能有效地减少震动。 c.环卫洒水车整车板金工艺和使用铁皮厚度不够。
轮 胎： a.环卫洒水车轮胎行驶过程中与地面的摩擦声由轮拱传入驾驶舱。 b.路面不平导致的震动噪音传入驾驶舱。
门 柱： a.因组装不良或与车体发生共振。 b.门柱的缝隙在高速行驶中引发风噪。 c.门柱内部空腔引起与车身的共振。
引 擎： a.引擎运转的噪音与震动由防火墙传入驾驶舱。 b.环卫洒水车仪表台下方，由防火墙传入驾驶舱的路面杂音。
车 顶： 环卫洒水车车顶钣金过薄，引起与车身的共振。
组 装： 因组装或设计不良引起的各种杂音，比如常见的螺丝松动和减震橡胶垫老化。
环卫洒水车运行前，必须按照柴油发动机安全技术操作规程规定的程序和要求检查发动机，并做好环卫洒水车日常维护与保养工作：
1、环卫洒水车司机在班前日检项目的基础上，必须观察设备前、后、左、右有无障碍物和人员，确认安全后，方可启动（启动发动机前鸣一长声喇叭，起步行车前鸣两短声喇叭，倒车时鸣三声喇叭）。
2、在冷车检查发动机的机油时，其油位必须在机油尺的上下中间，不能低于下线。检查发动机冷却液，其液位不能低于加水口50mm以下。热车检查冷却液液面时须释放水箱压力，以防蒸汽伤人。检查燃油箱油位、检查粉尘指示器、检查监测系统、排放燃油油箱的水分离器的水和沉淀物。
3、环卫洒水车发动机启动前，必须把所有的操作手柄都放到中位位置，并检查仪表是否完好，电瓶电压是否正常。
4、将停放制动操纵杆置于“ON ”(施加 )位置；
5、将换档选择器开关置于“N”(中档)；
6、转动钥匙至“ON”(电源接通)位置，此时停放制动器指示灯会亮起来；
7、将环卫洒水车指示灯试验开关置“ON ”(试验 )位置。全部由系统供电的报警灯都应发光，否则，必须通知维护人员。如果报警灯都工作，便释放指示灯试验开关并参照 “启动发动机”段。
底 盘： a.环卫洒水车车底板隔音材质不佳，容易将路面噪音传送到驾驶舱。很多中低档车的底盘在出厂的时候只安装了很小几块减震橡胶板，和少量的吸音毯。 b.悬吊系统组装不佳、松脱，或配件老化故障，不能有效地减少震动。 c.环卫洒水车整车板金工艺和使用铁皮厚度不够。
轮 胎： a.环卫洒水车轮胎行驶过程中与地面的摩擦声由轮拱传入驾驶舱。 b.路面不平导致的震动噪音传入驾驶舱。
门 柱： a.因组装不良或与车体发生共振。 b.门柱的缝隙在高速行驶中引发风噪。 c.门柱内部空腔引起与车身的共振。
引 擎： a.引擎运转的噪音与震动由防火墙传入驾驶舱。 b.环卫洒水车仪表台下方，由防火墙传入驾驶舱的路面杂音。
车 顶： 环卫洒水车车顶钣金过薄，引起与车身的共振。
组 装： 因组装或设计不良引起的各种杂音，比如常见的螺丝松动和减震橡胶垫老化。
冀公网安备13112702000398号