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简述洒水车噪音的来源
    底 盘： a.洒水车车底板隔音材质不佳，容易将路面噪音传送到驾驶舱。很多中低档车的底盘在出厂的时候只安装了很小几块减震橡胶板，和少量的吸音毯。 b.悬吊系统组装不佳、松脱，或配件老化故障，不能有效地减少震动。 c.洒水车整车板金工艺和使用铁皮厚度不够。 
    轮 胎： a.洒水车轮胎行驶过程中与地面的摩擦声由轮拱传入驾驶舱。 b.路面不平导致的震动噪音传入驾驶舱。 
    门 柱： a.因组装不良或与车体发生共振。 b.门柱的缝隙在高速行驶中引发风噪。 c.门柱内部空腔引起与车身的共振。 
    引 擎： a.引擎运转的噪音与震动由防火墙传入驾驶舱。 b.洒水车仪表台下方，由防火墙传入驾驶舱的路面杂音。 
    车 顶： 洒水车车顶钣金过薄，引起与车身的共振。 
    组 装： 因组装或设计不良引起的各种杂音，比如常见的螺丝松动和减震橡胶垫老化。

洒水车交接及接受任务要求
1、洒水车司机进行交接班时，要当面认真交清设备状态，特别是存在的问题和本班完成任务的情况以及上级指示和注意事项，接班司机熟记《安全交底书》内容。
2、交接时，洒水车司机应共同按例项维护项目和起动前行车的项目检查(燃油、润滑油、液压油、变速箱油、水或防冻液等的各项检查)。
3、要当面交清随车的配备品及工具，认真交清公路、采掘线、排土场的路形变化情况及行驶中的安全注意事项。
4、洒水车司机接车时应检查下列工作：
 1)检查轮胎气压和轮胎的磨损情况。轮胎螺栓有无松动。注意如果新换车轮，洒水车运行10公里一20公里后应重新按规定扭矩拧紧轮胎螺栓一遍。
 2)检查氮缸高度及传动轴螺栓，转向系统等连接螺栓是否紧固。
 3)检查干湿路面选择器，紧急转向是否良好。
 4)检查洒水车行车制动，停车制动，液压系统是否良好可靠，如一项失效，必须修好方可出车。
 5)检查机油、变速箱油、燃油、举升液压油、水是否充足，各油箱、水箱盖是否齐全良好，油质是否正常。
 6)检查电气、照明、喇叭各部仪表是否正常。
 7)洒水车发动机起动后怠速运转时压力指示不得低于25~35psi，怠速运转5分钟后再部分供油下使发动机运转预热，待水温上升40℃后再加负荷。
 8)检查举升缸举升效果是否良好，各部运转磨擦部位润滑情况是否正常。
 9)检查洒水车双轮胎中间有无夹石及车辆清洁情况。
 10)检查空气系统各部管路和接口部位是否有泄漏。
 11)检查中发现问题，当班司机应立即处理，有必要须请维修人员帮助处理的绝不能迁就作业。
5、洒水车接班人员未来前，交班人员不得离开岗位，并向主管部门请求安排。